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《极限竞速 地平线3》“暴风雪山”评测:狂飙在白色世界

2016年最好的竞速游戏再次锦上添花。

  在《极限竞速 地平线3》的资料片《暴风雪山》中,玩家将再次面临恶劣天候的挑战,和2代《风暴岛》的狂风骤雨相比,澳大利亚雪山冬季的狂风暴雪更具挑战性。离开了澳大利亚燥热的夏天之后,全新的环境下地平线音乐节与疾驰而过的赛车手们又将迎来什么样全新的风光与竞速活动呢?

  玩过初代《极限竞速 地平线》的玩家大约还记得那一作的生涯模式推进方式:赢得比赛、升级腕带、挑战Boss,我一直认为相比2代和3代更重体验而非竞速的生涯模式,初代的节奏要更紧凑和有趣。而《暴风雪山》就采用了一套类似的生涯模式。在这里,新的地平线音乐节场地与虚构的“暴风雪山赛车公园”合为一体,来到这里的赛车手要经历一轮又一轮的严酷天候挑战,最终成为暴风雪山的“山丘之王”。

  由于玩家“已经积累了足够多的粉丝”,所以就不需要再洗……不对,刷粉了。在暴风雪山,星等是决定玩家晋级雪山之王下一回合赛事的唯一指标,比赛赛事的胜负不再是无关紧要的1和0,每场比赛开始前,玩家可以看到该赛事分为三个难度给予的星等,完成比赛即可获得1星,赢得比赛则可获得2星,拿满3星则需要赢的赛事的同时,完成这项赛事指定的驾驶挑战。

  这些挑战大多与《地平线》系列的核心要素之一:技术有关,难度也高低有别,简单的如8000技术分数信手拈来,但那些需要玩家在改变驾驶风格的同时赢得比赛的挑战,例如8次擦撞(漂移过程中破坏物件)或是两次漂移轻触(漂移过程中车尾擦过护墙)往往需要反复挑战才能获得,有时候还需要一些运气成分,这导致赛事之间的难度差异有些时候显得过大了,对完美主义者来说,我感觉很难受。

  《暴风雪山》的生涯模式拥有比前两作都要更具竞争性的气氛,只有最强的胜者才能占山为王,如果你是对本体偏向休闲胡搞的生涯结构感到并不满足的玩家,那么《暴风雪山》绝对能唤起你内心的竞争欲望。整个暴风雪山总计有160颗星可供获得,而通关需要获得100颗,听起来数量很多,不过除了三星赛事之外,公关宣传项目(速度区间、测速照相、漂移路段和危险标识)的星级评价也被纳入了这个体系,极限任务则根据难度也可获得星星,简单到困难分别给予1-3颗星,所以玩家有很多种获得星等推进主线的方式,一定程度上弥补了赛事本身三星挑战难度不平衡的问题。


当然还有新的跳崖姿势


这是几连发夹弯来着?


暴风雪山的原型应该是澳大利亚新南威尔士州东南部的大雪山山脉,其境内的最高峰科修斯科山就位于此处/Pee Tern@Wikipedia

  你要问《地平线》系列的爱好者对系列续作环境设定的展望,雪山环境一定会是名列前茅的,而Playground Games不仅真的将《地平线》带到了雪地,他们对雪山地貌和风光特征的还原在《地平线3》强大引擎的支持下完全超出了想象,阳光照射下结冰湖面的反光、暴风雪降临时的遮天蔽日和夜间雪地驾驶低得有些令人害怕的能见度都华丽地呈现了出来,还有雪地被车辆碾压过后的动态车辙,以及可能是我见过的最好的动态雪片以及扬雪特效。在雪山间驾驶、漂移和竞速都是一种截然不同的视觉享受。


夜间+暴风雪=路盲发作

  不过如果你在一台配置并不是非常高端的PC上进行游戏的话,《地平线3》一直以来不是很好的效能在这里可能会带来更多问题,复杂天候和大量雪地粒子特效下PC版的帧数相比游戏本体又有些许的下降,如果你没有GTX 1070或以上得高端/顶级显卡,提高分辨率并将帧数锁定到30可能是个体验更好的做法。

  但《暴风雪山》对极限天候的呈现并不止于视觉上。2代同样以恶劣天候为主题的资料片《风暴岛》在具体玩法上的变化要小的多,暴雨对车辆驾驶特性的改变和本体中的雨天效果没有明显的不同,但在这里,Playground Games在这里非常好得呈现出了雪地这种独特路况下有趣而颇具挑战性的驾驶感觉。在关闭所有辅助的情况下,拉力赛车在雪地漂移而过时的舒爽、积雪路面上抓地力若有若无的走钢丝感以及冰面驾驶的挣扎都拿捏得很到位。新增的雪地轮胎几乎是在混合越野赛中必备的装备,如果说普通越野轮胎还能勉强应对普通雪地乃至经过压实的雪道抓地力的挑战,那么用它在冰雪混合路面和冰面上就完全是自找没趣了。


就让我在这雪地里撒点野

  新增的车辆也都是针对雪地赛事有备而来的越野赛高手,例如在精彩的开场桥段给玩家驾驶的福特福克斯RS RX本身就是一辆经典的拉力赛车,这辆Gymkhana 9特别版更是漂移狂魔Ken Block的新欢,而其余车辆中也有非常适合雪地越野的竞速卡车,还有像Lancia Stratos这样拉力赛史上的传奇霸主。当然,你也可以将你车库中的任何一辆车安装上雪地轮胎,配备上合适的调校开始自己的雪地狂飙。


你是这样开始暴风雪山之旅的

  《暴风雪山》还新增了两种新的赛事类型:上坡赛和……下坡赛,都是纯粹的点对点赛事换个名字,本质上没有什么特别的,不过由于雪山极限的高度差,你最好还是选择一辆同时具备轻便、大马力和恶劣地形适应能力的车辆来跑上坡赛——对,沙滩车和多用途皮卡其实是这项赛事最好的伴侣。


爬坡赛还是选个最适合的车吧,别拿兰博基尼干这事了

  尽管这只是一部资料片,从结构和内容的量来说,《暴风雪山》更像是一部小型的独立《地平线》游戏。除了27个新的赛事之外,这里还有新的极限任务挑战、新的极限任务蓝图、新的公关项目挑战以及新的车房宝物,和本体一样,《暴风雪山》也支持Windows 10 PC和Xbox One平台之间的互联游戏。


别看是资料片,这赛事密度也很吓人了

  它的完整程度让我甚至觉得可以自成一派,尽管价格不算便宜,也不包含在终极版里,它给我的体验却完全是值回票价的,位于澳大利亚夏天的《地平线3》本体,突然间就失去了不少吸引力,《暴风雪山》所给予的完全不同但同等激爽的竞速体验,完全配得上为2016年年度最佳竞速游戏锦上添花的职责,如果你喜欢《极限竞速 地平线3》,那么它绝对不容错过。

  《极限竞速 地平线3》也入选了UCG大赏的最终候选名单,如果你喜欢这款游戏,就来为它投下你神圣的一票吧!

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  • 雪山美景和暴风雪天候
  • 出色的雪地驾驶感受
  • 丰富的内容
  • 更具竞争性的生涯模式
  • 三星挑战难度不平衡
  • PC版效能问题
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