《特技摩托 聚变》系统详解

X360	Xbox One	PS4	作用
左摇杆/十字键	左摇杆/十字键	左摇杆/十字键	压车
右摇杆	右摇杆	右摇杆	FMX花式特技
RT键/A键	RT键/A键	R2键/×键	油门
LT键/B键	LT键/B键	L2键/○键	刹车
Y键	Y键	△键	跳车
B键	B键	○键	回到上一个检查点
BACK	View	触控板	重新开始关卡

        游戏操作与系列以往作品基本一致，新增的FMX花式特技挑战关卡增加了玩法的多样性，一些惊人的特技绝对会让玩家血脉喷张。跳车只在一些特殊的关卡有作用，比如弃车跳远等趣味关卡。游戏的每一条赛道都有大量的储存点，无论任何时候出现任何状况都可以按B键/○键从上一个检查点重来，但在左上角会增加一次失误，而这将影响关卡的最终评价。因此如果有志于获得关卡的金牌，在出现金牌评价以外的失误后就必须按BACK/View/触控板整关重来。

        对于“《特技摩托》系列”来说，并没有一个绝对的攻略可言，游戏考验的主要是玩家的操作以及对地图的理解，只要玩家掌握操作的细节，并对地图加以钻研，最终必定能取得好成绩。因此，下面主要为大家讲解关于游戏操作的技巧，希望能为各位新接触本系列的玩家带来帮助。

油门

        如何压油门是一门重要的学问，如果玩家只一根筋地紧按油门是不可能取得好成绩的，压油门的技巧主要有两种，分别是轻压油门以及点压油门。轻压油门这个技巧只能通过手柄扳机键操作来实现（RT/R2键），游戏中一些坡道如果紧压油门会出现前轮或者后轮悬空导致空转的情况，这种情况通过轻压油门放慢速度可以很好地避免，而一些需要从空间有限的平台往下跳时，轻压油门也可以使机车尽量保持垂直落下，还有就是一些上坡后出现的圆拱形管道，加速通过时会因驾驶员站位过高而碰到头部，轻压油门能降低失误的几率。点压油门则主要在爬坡时出现下滑现象时使用，连续地点压油门配合向前压车使用可以保证机车在爬坡时在不出现后仰的情况下保持向上的动力，而根据坡度的不同，点压的频率也有所不同，具体需要玩家自行去感受。

 

压车

        压车是游戏中最基础也是最为重要的技巧，压车的目的很简单，就是保持车辆的平衡避免翻倒。当车辆通过凹凸不平的障碍物时，必然会出现前倾或后仰等失去平衡的情况，这些时候通过简单的前后压车就能很好地解决问题，只要将车辆压车至车辆恢复水平即可，切忌过度压车，否则会适得其反。

        在上坡的时候，坡度越大，在加速上坡的过程中机车就越容易后仰，在这个时候用“向前压车+油门”的方法基本可以保证机车顺利上坡。而在下坡时，虽然大部分情况下都不需要压车，但一些下陡坡紧接上陡坡的位置会因下坡时重心过前而导致切换上坡时机车翻倒，这些时候就要求玩家在下坡时稍微向后压车，为上坡做好准备。

        在腾空时，玩家同样要注意使用压车调整重心准备着地，总的来说，使机车与着陆点的坡度平行，保证双轮同时落地时最理想的情况，因为单轮着地时很难加以调整，往往会导致翻倒的结果。

跳跃

        跳跃实际上就是玩家油门与压车技巧的复合，但是根据玩家面对的赛道不同，油门的以及压车时机的把握也不尽相同，因此跳跃很难用三言两语去说清，但在跳跃时，其中一个很重要的技巧就是兔子跳（BUNNY HOP），具体为在即将离开平台边缘时往后压车，使车头稍微朝上抬起，但不要往后压得太多，否则会使机车向后翻倒，在离开平台后腾空的瞬间快速往前压车，就可以实现兔子跳。这样做的好处是可以使跳跃距离变得更高更远，一些普通情况下难以到达的远/高处也能在这个技巧的帮助下通过，但是根据坡道大小、速度高低、后仰幅度、往前压车时机的不同，整个兔子跳的效果会有巨大的差异，玩家可能需要反复尝试方可领会其中的窍门。

翻转

        翻转其实就是空中大幅度地压车，这种看上去华丽的特技动作，其实是一种很实用的技巧，因为在高空翻转时，机车的下落速度会加快，从而缩短滞空的时间，利用此方法在腾空后就可以稍微控制机车的落点，为接下来的障碍做准备。另外，在游戏中玩家经常会遇到一些需要逆时针翻转才能到达的平台，这些平台的到达方法不尽相同，有的只需要沿赛道旋转即可，但有些则需要手动调整方可安全着陆。

刹车

        在游戏前中期的赛道中，玩家往往会发现刹车几乎不会用到，只要借助其他操作技巧就能通过大部分关卡，但在后期一些难度超高的赛道中，刹车的作用会越来越明显。刹车除了减缓车辆的车速外，还可以调整机车的位置，比如后期关卡一些需要连续跳跃的平台，这些平台在落地时必须通过“刹车+往后压车”的方式稳住机车，否则机车要么会翻倒，要么会出现机车没有足够的发动距离进行下一个跳跃的情况。

花式动作

        花式动作的操作十分简单，具体操在腾空状态下推右摇杆，这样驾驶员就会在机车上做出各种极限的动作，根据动作难度的不同，也会获得不同的分数奖励。仅就操作而言，花式动作就是对应右摇杆的4个方向，但这并不代表游戏中只有4种极限花式，根据车辆腾空时翻转的角度不同，推下右摇杆时所做出的极限花式也会有所不同，如何利用翻转以及各种不同的花式复合获得更高的分数是玩家在特技关卡中需要思考的问题。

        生涯模式就是本作的单人模式，整个生涯模式中共有8大个关卡约60条赛道，每条赛道的评价由高到低共有金、银、铜3种，由于每一个大关都需要累计获得相应的奖牌数方可开启，这意味着玩家不得不为了开启关卡而挑战部分赛道的金牌评价，好在开启关卡并不需要所有关卡全金牌，玩家可以尽量挑一些简单的赛道来完成，因此仅从开启关卡而言整个过程还是比较轻松的。下面就为大家介绍生涯模式中几种不同的模式。

训练项目（Training Program）
训练项目是游戏的教学关，共计有5个训练项目分布在游戏的前6大关中，在这些训练项目中玩家会接触到游戏中几乎所有需要注意的技巧。

试炼（Trials）
试炼是游戏最基本的玩法，玩家要做的就是想办法从起点跨越障碍到达终点，这个模式的难度跨度很大，后期的高难度关卡可以说只有掌握游戏所有技巧的玩家才能通过。这个模式的金牌评价标准有二，一是失败次数，二是过关时间。

花式挑战（FMX）
花式挑战顾名思义就是考验玩家的花式技巧，因此这些赛道一般来说不会有像试炼模式那种让人抓狂的设计，取而代之的是一些高低落差较大的设计，好让玩家组合出各种华丽的花式。花式挑战赛道采用的是倒计时的设定，玩家需要在指定时间内一边完成花式，一边朝终点进发。在过程中完成花式的同时，右上角的倍数槽也会随之增长，只要在过程中不失误，倍数槽的倍数会越来越大，获得的分数也会成倍增加，而玩家过关时间越短，也会获得越高的分数奖励。这个模式的金牌评价标准只有一个，那就是过关时获得分数的高低。

技巧游戏（Skill Game）
技巧游戏就是一些另类的关卡设定，玩家需要在一些特殊的限制条件或是特殊的关卡设计下完成指标，是娱乐性与难度并重的玩法。

关于挑战
游戏真正的挑战难点在于“试炼”赛道自带的3个挑战，这些挑战其实就是在完成过程中需要达成的一些附加条件，部分挑战的条件十分坑爹，远比金牌评价要难得多，喜欢挑战极限或是喜欢自虐的玩家不妨朝全挑战的目标进发，而完成所有120个挑战后可以解锁游戏中最难的成就/奖杯“Is There Anything You Can't Do?”。

        截止目前为止，进入Multiplayer模式只可以进行2~4人的本地同时游玩，因此目前还没有真正意义上的多人联机模式，但官方承诺将会在日后追加。

        如果玩家已经完成了所有赛道的挑战，不妨在RIDE-TRACK CENTRAL的菜单中寻找其他玩家上传的赛道进行游戏，在这些赛道中不乏有制作精良的赛道，而且玩家同样可以获得经验以及金钱的奖励。如果想自己过一把编辑赛道的瘾，可以在CREAT菜单中进行赛道编辑，凭借这个编辑器的强大功能，创造出超越官方的赛道吧！

名称	点数/杯种	解锁条件
The Bike is Your Hula Hoop	20G/铜	在一次FMX特技中获得20000分以上
I Like What You've Done There	40G/铜	在赛道中心中玩过其他玩家编辑的赛道并上传成绩
A Wolf in Wolf's Clothing	50G/铜	购买任意服装系列的一套3个部件
The Fifth Key	50G/铜	在赛道编辑器中找到并取得“第5条钥匙”
Leaving a Fine Lookin' Fossil	25G/铜	穿着一套Excavator，并保持特技动作Proud Hero掉下悬崖
Bright-Eyed & Bushy-Tailed	125G/银	找到生涯模式中所有20只松鼠
All Your Game Are Belong to Us	125G/银	完成The Greater Crater赛道
The Full Cavity Treatment	20G/铜	在任意赛道中完成所有3个挑战