【TGS试玩】老司机怎么看《GT赛车 Sport》？

　　个人开车风格比较激进（不违反交规情况下路上逢车必超），加之近两年入了摩托坑之后又对汽车也更感兴趣了。因为骑摩托的经历让自己对车的机械结构有了更多了解，而不仅仅是把车当作代步工具了，所以这次 TGS 个人主动申请要试玩《GT赛车》的PS4版最新作《GT赛车 Sport》。

　　索尼一共为《GT赛车 Sport》准备了8台豪华体感试玩机，再加上试玩区域被安排在了索尼展区左侧前排的位置，所以非常吸引过往人流的眼球，尽显PD第一方工作室的地位。

　　
▲在穿着赛车女郎服装的 Showgirl 耐心讲解下（虽然我日语苦手，大部分没听懂），老司机坐下来准备发车（因为我玩的时候没人拍照，所以图片里的妹子并不是我乔装打扮的）

　　进入游戏，界面还是 PD 一贯的风格，浅色背景为主，风格是浓烈的现代简约风，各种操作非常清晰。试玩有几种风格不同的赛道可以选择，有传统F1赛道、东京高速（城市赛道）、越野的泥地赛道等。因为身在东京嘛，而且毕竟自己也没开过F1赛道和泥地赛道，那两种赛道体验起来估计也体会不到山内追求的“真实感”，所以就直接选择了东京赛道。

　　选完赛道开始选车，车辆类型还是非常丰富的。从一般的平民座驾福特福克斯，到经典的日产GTR，再到布加迪威龙这样的超跑和赛车，一应俱全。这也是GT系列一贯的优势了。汽车的建模很精致锐利，但是平心而论，比起友商的《极限竞速》系列最新作里的车总感觉少了点什么。这时我想，是不是自己可能受到之前有看到E3试玩时国外玩家吐槽本作画面的潜在影响？毕竟我也没有看车底盘和驾驶员手的写轮眼，所以也没再多比较细节，选了自己的 Dream Car 福特野马跑车，开始了试玩。

　　试玩开始后，我先根据习惯切到了驾驶舱视野。驾驶舱内建模很细致，后视镜的影像也很清晰。手感也是 GT 系列一贯的手感，绝对不是那种一脚油门踩到底就行的。过弯收油和减速是必须的。只是这个试玩配的力回馈方向盘有点回馈过头，让我适应了一阵。各种环境声音还是一贯的真实，不是简单的加大引擎声来营造快感。但是跑了一圈之后，连不是画面党的我内心还是蹦出几个字“嗯，这画面真的已经非常好了吗？”。肯定不是锯齿，也不是纸片背景。那是什么呢？我想起了昨晚在秋叶原 Taito Station 玩的《湾岸》街机。《湾岸》街机也就是 PS2 的机能水平，但是在玩的时候都没有让我有吐槽画面的感觉啊？

　　在跑第二圈的时候，我仔细观察分析了一下。我觉得目前游戏画面不太让人满意，问题应该有两个：一个是背景设计，一个是贴图使用。

　　先看看下面这张官方截图。我今天试玩的版本和图片里的并没有太多改进。东京繁华的楼盘上怎么是空荡荡的，一个广告招牌都没有？这是整个画面不够丰富的一个重要原因。虽然我没有试玩另外的赛道，但是据我在排队时看其他玩家试玩其他赛道时，其他赛道的设计也有这个问题。

　　再看看这张图。游戏背景里贴图重复使用率实在是有点高。这张图还不是最明显的。我在试玩过程中过一个比较长的隧道时，感觉特别明显。

　　当然，游戏画面也是有亮点的，在光影和 HDR 的使用上，出隧道时那种真实的视觉感受绝对是 PS4 的机能才能做到的。之前 PD 也已经听到了玩家对于画面的不够满意，甚至还放出过一段《Sport》和6代的画面对比视频。这一作的画面超越6那是毋庸置疑的，但是山内也要记住，玩家不单会和6代比，还会和其他厂商的游戏（赛车甚至是非赛车的）来比。

　　前不久山内已经宣布了本作延期到2017年，虽然不知道是不是 PD 会继续再去对画面做一些优化改进，还是别的方面的改进（在之前的消息里，山内其实对于本作最强调的是它的网络对战和社交功能的进化，可惜在现场的试玩里不能体验到），但是还是衷心希望本作的最终形态能让更多人满意的。