《GT赛车 Sport》评测 浪漫与现实间一步之遥

总结与给新手玩家的一些建议

　　GTS作为GT系列的最新作，与前作相比，首发时车辆与赛道的数量太少，又缺失单人生涯模式，这两个硬伤让新老玩家都有所不适。GTS聚焦于线上竞赛，同时处理如此大量的车手排位分组时的组织水准非常高，基本规则公平而且较为完善，能理解车手线上竞速乐趣的玩家会很快从中找到乐趣。同时GTS保持了系列的优秀操作感，对当下较为主流的方向盘支持得很好；赛道虽少，但已有的赛道都在系列基础上将细节呈现得更加丰富；车辆虽少，但抛开了PS3时期的标准低模车与高级精细建模车的累赘，以甚至远远高于本世代规格的标准从零开始塑造每一辆车的模型，在PD卓越的美术团队的努力下，呈现出让爱车人士疯狂的车辆细节。于是，能接受这款作品的玩家，接受和喜爱的程度也有不同。喜欢的朋友自可肆意热爱，不喜欢的朋友表达失望甚至极度失望之情也在情理之中。

　　 山内先生在采访中也多次表示，整个开发团队在新作开发中最严苛的问题就是品质与数量之间的平衡。需要再次指出的是，GTS从宣传之初传递的信息就是本作是定位于在线竞赛的一款网络服务型游戏，以未来持续运营位目标，而GTS确实还需要相当长的时间完善自己。

新手玩家建议：从零起步，品味驾驶的乐趣

　　对于新车手来说，竞速游戏类型中的GTS相当于动作RPG游戏类型中的《黑暗之魂》，不仅游戏难度高，除了表面的UI好看和拍照模式之外，想要持续体验到游玩本作的乐趣，需要有一颗耐心和一定的指导。以我个人的人生经历、目前人生状态下对游戏产品的期许、态度，本作的线上竞速模式让我比较满意，一些不如意之感觉都在取得线上竞赛胜利并成功将SR从E级恢复到B级而烟消云散，讲真，在参加了超过三十场每日竞赛之后，我慢慢找到感觉并且获得了一次官方竞赛模式24位车手所在组别的第一名，冲过终点尘埃落定刹那的震撼，是我玩所有在线游戏中，最激动、最富有成就感的时刻，我真真的做出了游戏封面中车手的动作。虽然和我分在一组的都是DR - D；SR - C/B的车手，但是旗鼓相当才更有干劲儿且说明不全是靠的运气不是吗？

　　 未来我还会通过文章或电台节目、直播节目与大家分享心得与游戏的最新更新进度。GTS目前版本评测的分数和优缺点，以至于让您开心或不开心一阵子，不如咱们相约在未来几年的日子里，赛道上见！

• TIPS 1：制作团队表示本作会不停更新内容，包括免费的车辆和赛道，应该也会有付费的，但是根据前几作的经验，付费内容的比例不会很高，一切有待观察。1年前的采访中，山内先生表示，预计会在发售1年内达到400或500辆车。（我认为难度不小！）
• TIPS 2：特别新手（比我还新）的竞速游戏玩家，建议从基础玩起，活动模式顺次学习并通过，不要指望所有项目都拿金牌，每个项目可以练到稳定得到铜牌就够了，然后赛道挑战模式一定要把拉力赛之外的正常赛道都学习一遍，也是稳定铜牌就够了，过程中慢慢换成手动挡操作，然后逐渐关闭辅助——先从稳定系统、转向辅助开始关，然后是测试TCS 3、2、1、0之间的区别，最后一步，将ABS从预设逐渐调到弱，甚至是关闭！再之后就是中级玩家需要做的事情啦！也就是GTS真正的起步咯！自此，车辆自身的辅助几乎都已经关闭，手动档配合TCS1/0 + ABS关闭/弱，开出最优的单圈速度。然后呢，当你来到属于你的DR、SR级别的竞赛模式中，把基本的辅助开一开，以便游刃有余地应付赛场突发事件，然后再慢慢执行一遍新手时期关闭辅助的旅程，之后你可能就成为大师了！
• TIPS 3：不要再问啦，手柄完全可以体验到本作的驾驶乐趣, 方向盘上手更难但是天花板更高。手柄和方向盘都能成为高手，自己习惯哪个就用哪个，哪个方便就用哪个。
• 还有很多想和大家分享的人，大家可以加VG GTS活跃QQ群，群号：337404000（快满了……）。