《死亡搁浅》评测：一个有人情味儿的快递模拟器
连接，造就了游戏不同于其他作品的精神内核。
世界上最复杂的快递模拟器
当看完了《死亡搁浅》前一个小时左右的线性内容，开始在首都结点城自由接收订单，准备正式踏上送货之路时，我相信绝大多数玩家都会感到茫然。第一眼看到的是除了绿草之外几乎没什么活物的空旷世界，目的地不过是几百米外的另一个据点，放在其他开放世界游戏中，开车骑马就是两三分钟的事，为什么在《死亡搁浅》里赶路却成了核心玩法？
在绝大多数开放世界游戏中，赶路更像是形式上的表现，之所以称其为赶路就是因为很多情况下，这种强制移动的行为并不有趣，谈不上什么玩法。大多数时候玩家赶路的目的只有一个 —— 来到指定地点接任务，跟随任务的指示去完成任务并获得奖励。为了减少频繁赶路带来的烦躁，像《荒野大镖客 救赎 2》《刺客信条 奥德赛》这样的开放世界游戏，允许玩家设置自动寻路来到达目的地。
《死亡搁浅》有着开放世界游戏的一些特点，或者说是通病，那就是在通关游戏的主线内容，看过了所有的剧情之后，如果想要继续游玩的话，那就不可避免会出现玩法重复的问题，反复的送货可能会降低通关后继续游玩的动力。但与许多开放世界游戏不同是，《死亡搁浅》是一个以「连接」为主题的游戏，所有内容都围绕这个主题来展开。到达收货人的据点交货，将其连接进 UCA 的开罗尔网络是玩家的目的。如何通过双脚在地图上长途跋涉，建立起点与点之间的「连接」成为了本作最重要的玩法，同时也是它能够异于其他开放世界游戏玩法的基础。
用最简单的话来说，玩家在《死亡搁浅》中要做的就是思考如何能翻山越岭来到收货人的据点，在保证货物不损坏的前提下安全交货。这个过程涉及到携带物品的前期准备，行进路线的规划，移动过程中对特别情况的把控等等。别看目的地就在几百米之外，山姆走的每一步都不是那么容易的。
针对地形、天气等因素可能带来的影响，玩家需要先对山姆所持物品进行细致调整，将必备的补给、武器、建造装置和需要运送的货物安置妥当。在没有载具的情况下，所有的物品都必须放在山姆的身上，玩家需要计算山姆的承重上限和物品的总重量，如果所有物品都压在背上会降低行动速度，增加摔倒的几率，此时就要将部分货物移到山姆的双肩或者两侧大腿处。
作为一名称职的快递员，山姆运送的货物也千奇百怪，有精密的科学仪器，有救人一命的药物，也可能是一盘美味的披萨，这些货物需要的运送环境各有不同，包括不能浸过水、避免颠簸破碎等等。其中最有趣的莫过于送披萨，运送这种货物一是需要快速运送以防变质（所以任务有时限），二是必须平放运输，所以就不能使用手持、放置双肩双腿处这些必定会竖放的方法，就连放在背后的时候都要注意必须先让其他货物填满背架竖放的区域，才能将披萨安全地平放在背上……
为了运送不同种类的货物，游戏中设计了各种类型的装备。在游戏前期玩家手中的装备很一般的时候，基本只能靠梯子和攀爬柱来爬上陡峭的悬崖，地形变化就是玩家面临的最大的难题。在规划路线时，玩家可以通过手柄的六轴感应功能在大地图上查看地形的变化，通过标记来制定基础的行进路线，这种准备阶段的路线会在玩家移动时清晰地显示在屏幕上，会根据颜色的变化来显示该路线是否适合直接跟着走。
具体到真正出发时，用山姆左肩的奥卓德克扫描仪可以扫描周遭的环境，检测并标出危险的位置，例如陡坡、布满石块的区域等等，还会对水域进行标记，显示水流湍急或是深水区位置。山姆不是什么具有超能力的主角，就连地上一块小石子都可能让他栽跟头，路上的每一步都是艰难的，但在将世界一点点连接起来的过程中，反而会逐渐产生快感，让玩家体验脚踏实地，一步步前进从而征服地图也可以带来巨大的成就感。
除了复杂的地形，《死亡搁浅》的世界里也存在许多其他障碍，时间雨、BT 和抢夺货物的米尔人都是玩家送货路上需要考虑的变数。在游戏前期，如果遭遇时间雨又找不到避雨处的话，就只能任凭雨水腐蚀货物箱。随着送货次数的增加，玩家可以获得恢复货物箱耐久度的喷雾器，流程推进到一定阶段还能够制造躲雨亭等待天气放晴，也可以通过天气预报来观测行进道路上的天气情况避开可能的恶劣天气；玩家在游戏早期遇到 BT 时，只能在它们身边悄悄穿行，大气都不敢出一下，但在获得能够击退它们的武器后就可以更加游刃有余地应对，虽然无法带来“天下第一”的快感，但能让玩家面对敌人时更加从容。
世界观的设定致使死亡是《死亡搁浅》中最应该避免的情况，游戏虽然提供带有杀伤力的武器来对付米尔人，但这不代表游戏鼓励玩家杀死他们。如果玩家将人类杀死，就必须把他们的尸体用极其麻烦的方式处理掉，以防发生更可怕的虚空噬灭，这就使玩家在面对人类敌人时面临两种选择：绕远路离开有恶意的人类，或者用非杀伤性武器将他们暂时击退，选择后者会导致每过一段时间敌人又会重新扎堆出现，致使玩家的路线再次被干扰，所以面对这些人类时，玩家可能会左右为难。
玩家每次行走的路线，都会被记录到大地图上形成一条点对点的线，当下一次再去同样的据点进行送货时，玩家可以自行规划另一条路线前进。将货物送到目的地会提升山姆与收货人的连接等级，并解锁更多的可制作装备和建筑，它们的存在会不断影响玩家路线的规划。比如中期能够制作高空滑索塔的时候，玩家就可以快速用滑索穿越地图来到达每个据点。
不过游戏设置的开罗尔网络带宽（即建筑上限）限制了这种能力过强的送货方式，而且在给新的据点送货前，玩家不能在这些没连入开罗尔网络的据点附近制造建筑设施，这使得玩家必须在第一次去新区域送货时主动规划新路线，连接 UCA 后再通过解锁的设施来循序渐进尝试更好的路线，让送货更顺畅。
送货完成之后，任务结算画面会显示新开发的路线和其他路线的距离差来给予对应奖励，这使得玩家需要在不断重复的送货中，通过当前可以使用的装备设施持续寻找路线的最优解，即在最快的时间内尽可能安全将货物送达，让连接变得更容易。
然而一个人的力量终究是有限的，更何况山姆只是一介普通快递员，当任务要求山姆从沿湖结点城向着几公里外的南部结点城送货时，玩家极有可能体会到无力的绝望感，此时游戏虽然已允许玩家驾驶载具，却用电量限制了单次行驶距离；虽然提供了路桩来让玩家运送基建材料制造连接各个城市的高速公路，但数量惊人的材料需求量让人望而却步。
如果玩家是完全离线游玩的话，造高速公路所需的所有材料只能由玩家独自负担，实际体验下来，可以说这基本就是不可能一个人完成的任务。小岛秀夫所希望的是让玩家能够连上网络，和全球的玩家一起在地图中努力建设，在互帮互助之下减轻送货的压力，借由彼此之间产生的「连接」，在这个世界里创造出以一人之力无法实现的奇迹。
