极致座驾，贴地飞行——那些竞速游戏的封面车型

《极限竞速》系列

极限竞速：Acura NSX

　　《极限竞速》是一个和《GT赛车》很相似的系列，它们都是拟真系的竞速游戏，又都用了意大利语做名字，然而《GT赛车》的封面就没用过意大利车，《极限竞速》则要等到4代。

　　初代《极限竞速》封面用的是一辆日本车，那就是本田NSX，因为是北美的版本，所以贴了讴歌标。

　　NSX对于日本的汽车工业可谓意义重大，因为它是日本生产的第一辆超级跑车。在它投产的1990年，NSX的性能并不亚于它在西方的竞争对手们。

　　作为一辆跑车，NSX的寿命之长称得上数一数二，它居然一路从1990年生产至2006年。17年都够一家车厂的超级跑车换代三四次了。它的对手一路从法拉利348变成F355，360，F430。停产后再过四年就是《极限竞速4》封面车上市的年份了。

　　和S2000一样，NSX同样在《头文字D》中有所表现，它出现在动画第五部（观看链接）中，是高桥启介的最终对手。

　　本田并不愿意让NSX这一品牌就此沉寂。2013年，他们公布了第二代NSX，它已于去年上市，采用一台3.5升的双涡轮V6发动机。你也许已经在《侠盗猎车手5》里见到过它了，名字就叫丁卡小丑。

极限竞速2：Nissan 350Z

　　和初代一样，《极限竞速2》也选择了一辆日本车来做封面，那就是日产……350Z，并不是人人都知道的GTR。

　　350Z是一辆令人欢快的敞篷小跑，3.5升的V6引擎已经能带来充沛的动力，而你也可以打开顶棚好好享受阳光。

　　当然如果你希望的话，它也可以改装成这样：

　　如果你仔细观察的话，会发现初代《极限竞速》封面上NSX后面的那辆车也是350Z， 不知这是否是Turn 10对它的特别喜爱。

极限竞速3：Audi R8

　　《极限竞速3》作为《GT赛车5》的直接对手，也选择了一辆德国车来作为自己的封面，只不过路线是完全相反的，因为他们选择了奥迪R8。

　　奥迪R8这辆车可能已经无需做更多介绍了，不认得它的朋友可能真的很少。这也许该感谢奥迪在国内的极大保有量，以至于让国内群众对于整个奥迪产品线都有了不小的了解。

　　从我个人的角度来看，R8并非一个良好的选择，因为它一直被汽车爱好者们诟病外形老气，驾驶起来“无聊”，况且它在游戏发售的2009年也不算新车了，在那一年有一个更好的选择，只不过它被用在了下一作上。

　　R8可谓是生命力丰富，自2006年投产以来诞生了多个衍生型号，总销量可能已经超过30000辆（2014年数据缺失，在去除2014年数据的情况下为28935辆）。

　　奥迪在R8推广上也是不遗余力，它一直是钢铁侠在电影中的主要座驾。若是你看过《最终幻想15 王者之剑》，也一定会记得其中那辆大出风头的第二代R8。